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飞机,任务明日

发布时间:2020-01-14 19:02:16 阅读: 来源:发泡水泥板厂家

飞机,任务

那年,我坐军用飞机去执行任务在当兵的第三年,三月江南的空气中已经渐渐透出了一些淡淡的春天的味道。几天前,中队决定让我们机组人员跟随飞机到沿海某地执行科研校飞任务,从来没有坐过飞机的我又碰见了“人生第一次”。按计划,视天气情况,18日地勤早上十点先走。---因战机速度快,随后战机才走,我们先到接机。可是偏偏那几天驻地的天空一直布满了阴云,终于18日早晨传来了消息,少吃点饭,今天一准走。我的心里又是激动又有几分忐忑,听比我还老的老兵讲,“米八型飞机是比较安全的,可也难保飞机发动机空中不停车,直升飞机发动机空中停车,那就是一个秤砣!”。表面上很坚强的回答:“没事没事,那有啥。干革命还怕流血牺牲?”。其实内心确实有点慌,“坚强”的我,终于在早上九点左右听到远处传来了阵阵直升机的响声。随即中队要我们背背包上外场。那一天有两架飞机来接我们 ,一架运五,一架米八。我们机组九人坐直升机带工具箱。另几人坐运五。反正不知道怎么稀里糊涂的就登上了飞机。(人有时候需要记住的东西,偏偏就记得很模糊!),稀里糊涂的坐好,在巨大的发动机的轰鸣声中稀里糊涂的飞上了天!只记得,那天天气不错,太阳露出了久违的脸,飞机在拔地而起的时候,我还真有一点“壮士一去不复返!”的想法激动和忐忑过去的时候,飞机已经稳定在了航线上,高度表显示飞机正在××××米的高空飞行。(请理解,我是不是可以不说高度)。这时候我的记忆恢复大半,失灵的“CPU”开始工作了,刚开始飞的时候,飞机平稳,成员状况良好。到了后半程,碰到了气流,直升飞机像大海中的一叶扁舟,又似一个不停上下升降的电梯,抗晕船好的人勉强能顶住,有几位早已抱住了消防桶呕上了!不管平稳不平稳,坐直升机最大的问题是噪音,飞机,尤其是战斗机,噪音是极大的,坐直升机噪音是不停的。(千万不敢停,一停就是“秤砣”!)--你坐在一个噪音极大的“秤砣里”,又摇摆不定,可真要命!面对面说话得吼,吼了一阵子,我一生气,闭嘴了。聋子会打岔!我实在受不了听不清别人的话而别人又听不请你的话,一阵乱说,毫无疑义。不如看看舷窗外江南鱼米乡的鱼塘,在天上看着就像一面面小镜子,火车是一根火柴棍,当兵的眼睛好,你发现了什么伸手一指就行,实在没看见,没关系,用吼的方式告诉他!经过了气流,瞬间上升瞬间下降不在频繁,飞机平稳了,目的地也快到了。飞机经过了两个多小时的飞行,缓缓落地,到了另一个陌生的机场。下飞机的第一件事,就是发现“老飞”在告诉地勤,主发动机有问题!!!,擦一把冷汗,然后我们地勤的副大队长告诉我:傻!直升机两台主发动机,一台坏了可空中再起另一台。唏嘘,又被这帮老的给耍了一把!经过了十八天,任务完成,这次是坐“运五”,这种飞机是上世纪三十四年代的东西,四片螺旋桨发动机装在机头最前方,双层机翼。机翼前端覆盖铝皮,后端是帆布(后来有人告诉我:傻,那是亚麻布!)。安全系数极高,据说就是发动机停了车,也是没什么大不了的,人家可以靠滑行平稳落地!强!坐“运五”回家这天,机场阴云密布,要穿云!飞机用了几十米滑行后,轻松拉起,穿云了,座舱几乎全黑了下来!经过了一两分钟的样子,飞机破云而出,眼前景象用什么形容?壮观,波澜壮阔,一望无际,这些都不足以说明问题,那如棉花垛、似秦岭山(哈,用老家的山亲切)一望无际的云哟!我无法用言语来形容你们,无法用文字表达你们,坐直升机时无云,坐运输机满天白云。又是两个多小时,,一路也没看够这些云!乘坐性能比较:运五比直升机稳定,噪音相对较小!科研校飞就是我们的飞机从预定空域飞过,停在公海的远望测量船进行数据测试,测试数据和实际飞行线路比较,最终调试准确。为国家航天事业奠定数据基础。(写在后面的话:言多必失,不敢多说了。)本文内容为我个人原创作品,申请原创加分[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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