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海通证券网站讲讲汽车召归常态化缺陷产品零容忍

发布时间:2021-10-20 21:56:48 阅读: 来源:发泡水泥板厂家

海通证券网站讲讲汽车召归常态化缺陷产品零容忍

股市预测 海通证券网站讲讲汽车召归常态化缺陷产品零容忍 2020-07-11 420 0 数据显示,德国品牌已经召回138家。3万辆,占今年上半年召回总量的43.5%。1%,其中大众品牌召回9批,共召回47万多辆,奔驰品牌召回11次,共召回近80万辆;今年上半年,日本品牌召回了137家。一万辆车,占42辆。7%,其中本田一次召回超过77万辆汽车,这也是今年中国最大的一次召回。

中国的汽车召回制度始于2004年。今年,由国家质量监督检验检疫总局等海通证券网站,四部门牵头的《缺陷汽车产品召回管理规定》正式发布,这也是中国第一个以缺陷汽车产品为试点实施的召回制度。据统计,自2004年以来,中国共召回了7586万辆有缺陷的汽车,平均近1。3万辆问题车被召回。

起初,认为的汽车召回是劣质的代名词。当时,为了消除“召回”一词带来的负面影响,一些制造商使用“车辆返回商店”和“免费维修”来代替。因此,在汽车召回制度实施后的头几年,每年的召回数量少得可怜。

2012年,大众暴露在DSG变速器的安全隐患中。针对公众对中国市场的不同对待,国家质量监督检验检疫总局经过调查,给出了当时业界称之为“历史上最严格”的答复。这一事件也直接推动了中国汽车召回制度的整体升级。2012年后,召回的产品和数量开始逐年大幅增加。2014年首次接近500万辆,2016年达到1000万辆,2018年超过2000万辆。

目前,国内汽车召回基本上都是基于国际品牌。认为,作为一名市场人士,除了“大众速腾断轴门”和“本田发动机油门”等在消费者集体维权和抗争下被迫召回的案例外,大部分都属于企业主动召回,这实际上是企业责任的体现。

一些媒体对汽车召回进行了民意调查。调查结果显示,超过一半的认为受访者表示,汽车召回是制造商对消费者负责任的态度,他们对自愿召回的产品和企业没有偏见。同时,在认为,没有“零召回”的企业或产品不存在质量问题

总工会秘书长崔东树表示,汽车产品召回是制造商按照法律要求和程序消除产品缺陷的过程。近年来,召回事件日益频繁,这表明汽车企业进一步加强了质量控制,召回制度已经成为解决汽车产品缺陷的成熟机制。

事实上,与中国、欧洲、海通证券网站,日本、韩国等市场相比,美国市场每年的召回数量最多。然而,美国市场上不能证明存在质量问题的产品比其他市场上的产品要多,主要是因为不同国家的法律制度、汽车工业发展年限甚至社会文化存在差异,导致汽车产品认证体系不同。

2018年,长安汽车主动召回25万辆CS75,原因是“低温导致机油增多”。除了升级电子控制单元软件和发动机冷却系统,它还为召回的车辆提供终身保修。这是中国自主汽车企业在汽车召回方面的一次升级,也为许多自主品牌企业提供了一种模式。

例如,美国法律对缺陷产品召回和监管程序有非常详细的规定,包括用户投诉、主管部门调查、汽车制造商自检、发布召回公告和免费维修等。同时,隐瞒严重质量缺陷和相关事实的制造商和责任人将受到严厉处罚。

此外,面对汽车行业的新能源和智能化发展趋势,汽车召回也面临许多新的变化。例如,在2019年,有一个

因此,行业认为,汽车召回机系统是监管汽车市场的一个非常重要和有效的手段。召回数量的增加不是汽车质量的下降,而是公众和制造商质量意识和责任意识的提高。虽然我国汽车产业起步较晚,导致汽车召回制度不完善,但它是独立汽车企业未来发展不可或缺的一环。

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